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如何解決龍門吊基礎下沉的情況?
  • 文章作者:
  • 文章來源:開封市宏達路橋設備廠
  • 加添時間:2018/7/2
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    龍門吊是一種廣泛應用于港口、碼頭等場所的起重設備,由于使用頻率比較高,使用一段時間后會出現龍門吊基礎下沉的現象,這是怎么回事呢?又該如何解決?接下來路港源橋梁工程專家為大家講解一下解決辦法。

    首先我們需要確定是局部下沉還是整體下沉,明確單邊還是兩側。

    局部的話比較好處理,加大鋼軌底層基礎的面積,在原基礎的兩側挖溝,在承重梁上鉆孔,插入鋼筋并涂抹緊固膠。在外側扎鋼筋籠,支撐模板進行混凝土澆注。

    地基上面明顯下沉的地方即是龍門吊作業過程中的載荷作用中心,下沉的地基土層成對稱狀分布,而且隨著時間的延長,載重量的增加,被壓縮的地基表面就越來明顯,壓密嚴重的土塊就像一個凸起的盆地。在對地基進行及時地加固以后,我們會發現,龍門吊兩側地基的壓縮變形得到了增強,地基的載荷量也逐漸變強,地基的壓縮范圍也就逐漸變小。

    整體下沉有兩種可能:一是近期吊裝重物太多或超重超載,加大了底部負荷;二是基礎時間使用太久,超過設計允許年限,這種情況處理比較復雜。單邊時可以考慮是否近期重物吊裝集中到某一側造成。兩側的話只能是原先的混凝土基礎設計資料有問題,沒有計算準確詳細的承載負荷。

    開封市宏達路橋設備廠是以生產架橋機、門式起重機、橋面吊機、龍門吊、全回轉門座式起重機、單雙梁行車、提梁機、造橋機(即移動模架)、運梁車等橋梁大型設備為主的股份合作制企業。擁有多項自主研發的知識產權。本廠是科技先導型企業,已自主研制開發了HD系列造、架橋機、HD系列門式起重機。產品廣泛應用于公路、鐵路、城市交通、廠礦等大型橋梁、水壩、水槽、港口等國家重點工程。在鐵路客運專線、潤揚長江大橋、上海磁懸浮、青藏鐵路、寧波跨海大橋等上百個國內工程均有良好表現,特別是近幾年來實現產品對歐出口,填補了國內出口歐洲的空白。目前,宏達企業已成為我國橋梁設備制造業中的支柱力量。

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